Rohre, Platten, Bleche Ti-10V-2Fe-3Al
Analogen
| Markierung | Analogon | W. Nr. | Aisi Uns | En | Bestellen |
|---|---|---|---|---|---|
| R56410 | Ti-10V-2Fe-3Al | Kaufen Lager, Verfügbarkeit überprüfen |
Allgemeine Eigenschaften
Die Titanlegierung Ti-10V-2Fe-3Al oder Ti 10-2-3 gehört zu den Pseudo-β-Legierungen. Sie wird als hochfeste Prozesslegierung hergestellt. Sie ist für den Einsatz bei Temperaturen bis 315 °C ausgelegt. Diese Titanlegierung ist außerordentlich widerstandsfähig gegen Risskorrosion durch Salzwasser und sehr schlagfest in Luft und Meerwasser. Die Legierung zeichnet sich durch eine hohe Härtbarkeit (in Querschnitten bis zu 125 mm) und eine bedeutende thermische Härtung (δc von 1100 bis über 1240 MPa) aus. Die Härtetemperatur ist nicht niedriger als 1540 °C. Die Legierung wird für die Herstellung von Rohren, Blechen, Stangen, Bändern und Schmiedestücken verwendet.
Die prozentuale Zusammensetzung der Legierung Ti 10-2-3 nach ASTM
| Ti | V | AL | Fe | O | C | N | H | Y | Verunreinigungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Basis | 9-11 | 2.6-3.4 | 2,3-2,6 | ≤ .0,13 | ≤ 0,5 | .≤ 0,5 | .≤ 0,15 | .≤ 0,05 | .≤ 0,03 |
Die europäische Titanlegierung Ti 10-2-3 hat eine bessere Warmumformbarkeit als die meisten Titanlegierungen. Sie lässt sich leicht isotherm schmieden und neigt weniger zur Rissbildung beim Schmieden.
Korrosionsbeständigkeit
Eine der herausragenden Eigenschaften von Ti 10-2-3 ist seine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser. Die Korrosionsbeständigkeit wird anhand des Gewichtsverlusts in Milligramm pro Quadratzentimeter Oberfläche über einen Zeitraum von 12 Wochen in statischen und Spritzversuchen ermittelt.
| Werkstoff | Verlust mg/cm2 | |
| im Ruhezustand | in einem Strahl | |
| Titan Ti 10-2-3 | 0,0 | 0,0 |
| Cr18N9T-Stahl | 0,0 | 0,9 |
| Aluminium AMg61 | 0,6 | 12,7 |
| Messing LO70-1 | 4,1 | 20,1 |
| Bronze БрОЦ1-02 | 3,4 | 25 |
| Elektrolytisches Kupfer | 4,3 | 69 |
Schweißen
Die hohe Affinität von heißem Titan zu Sauerstoff und Stickstoff erfordert einen Schutzgasschutz nicht nur für den Schweißbereich, sondern auch für die Rückseite der Schweißnaht und für alle Metallbereiche, die auf 400 Grad erhitzt werden. Das gängigste Schweißverfahren ist das automatische oder manuelle Schmelzlichtbogenschweißen unter Argon-Schutzgas.
Anwendung
Ti 10-2-3 wird im Schiffbau, in Flugzeugstrukturen: Pylonen, Türen, Scharnieren, Zapfen, Fahrwerksteilen, Lagern, Hubschrauberteilen und Fahrzeugen verwendet.
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