Flugzeuge auf Basis von Titan und Kobalt

In modernen Flugzeugen mit einem breiten Spektrum von Materialien mit hoher Leistung und Betriebseigenschaften, aber die Handfläche in der Liste auf der rechten Seite ist in dem Titan und Kobalt. Lieferanten dieser Metalle ist sehr abhängig von der Entwicklung der Luftfahrtindustrie. Daher kann ein Rückgang der Verbraucheraktivität Flugzeug-produzierenden Unternehmen sich negativ auf die Entwicklung von Industriekomplexe beeinflussen Legierungen Titan und Kobalt produzieren. Ueberlegenheit in diesem Bereich ist natürlich gehört zum Titan. Trotz der Tatsache, dass es produziert wird jetzt viele, nur die Entwicklung der Luftfahrt Abdeckung und Erweiterung der Flotte in vielen Staaten, bestimmt das stetige Wachstum der Nachfrage in den wichtigen Baumaterialien. Heute produziert die Welt mehr als sieben Millionen Tonnen Erz mit Titan. Der Prozess der Gewinnung reinen Rohstoffen nützlicher Erz konzentrieren ziemlich zeitaufwendig und teuer, so dass der Preis des Materials ist relativ hoch. Jedoch voll hohe Leistung für die Kosten von Titan kompensieren.

Übrigens wird bei der Verarbeitung eines großen Teils des Titans aus dem Erz Oxiden geformt (fast fünfundneunzig Prozent). Dieser Rohstoff ist natürlich für den Bau von Flugzeugen oder Raketentechnologie ungeeignet. Daher ist das Ausmaß des reinen Materials, welches das Flugzeug verwendet, nur zweihundertvierzig Tonnen geschätzt. Es sollte beachtet werden, dass auch das Titanoxid seine Anwendung in der Industrie gefunden hat, und wird in der chemischen Industrie, bei der Herstellung von Lacken und färbende Zusammensetzungen verwendet. Auch, wie der Rohstoff bei der Herstellung von Schmierstoffbedarfs für Schweißelektroden und im Nahrungsmittelsektor.

In der heutigen Welt, das Volumen der Produktion von Titan ziemlich gut mit dem Volumen der Luftfahrtindustrie vereinbart und ist nur an sie etwas vor. Allerdings ist eine solche Arbeit vor der Kurve ist ziemlich logisch, weil die Produktion von Titan Elemente eines bestimmten Flugzeug viel früher beginnt als mit dem Wachstum bis zum fertigen Flugzeug-Design geht konsequent in Produktionsvolumen. Leicht und langlebiges Material mit hoher Wärmebeständigkeit Eigenschaften für eine lange Zeit in Anspruch nimmt eine sehr starke und stabile Position in vielen Branchen, nicht zuletzt von denen das Flugzeug.